HID, inseamna High Intensity Discharge (adica in traducere libera Descaracare de Inalta Tensiune) si se refera la noua tehnologia revolutionara de iluminare ce se bazeaza pe o descarcare electrica folosita pentru a aprinde gazul xenon dintr-un mic container sigilat in bec. Fenomenul este similar cu fulgerul de pe cer. Iluminarea HID nu are la baza un filament ci creeaza lumina prin aprinderea unei descarcari electrice intre 2 electrozi cu quartz aflati in interiorul capsulei cu gaz xenon. Ca si in cazul celorlalte forme de iluminare prin descarcare in gaz, becul cu xenon are nevoie de un starter pentru o aprindere rapida si necesita un ballast electronic pentru a functiona corespunzator. Aceasta tehnologie avansata de iluminare, putea fi usor identificata pe strada prin razele puternice de lumina alb-albastruie predominante la masinile de clasa medie si lux, de generatie noua. Evident tehnologia HID/xenon a fost rapid integrata la nivel de norma pentru ca produce cu pana la 300% mai multa lumina decat un bec cu halogen conventional, consumand in acelasi timp aproape la jumatate current electric (35W fata de 55W). In plus durata de viata este de pana la 10 ori mai mare decat cea oferita de becurile cu halogen, in consecinta egaland durata de exploatare/viata a unui autoturism. Aceste avantaje greu de egalat au facut tehnologia HID superioara celorlalte forme de iluminat.

Kiturile de conversie HID au devenit unul dintre cele mai eficiente investitii in acesorii auto, in acest moment. Lumina alba clara produsa de Xenon este foarte similara cu ceea ce vedem ziua si ca rezultat, obiectele luminate de farurile cu xenon, apar cu aceeasi culoare ca si cand ar fi ziua. Studiile au aratat ca peste 60% din accidente se intampla noaptea. Din acest motiv simplu, este evident ca iluminarea joaca un rol vital in siguranta soferului si a masinii sale. Tot stiintific s-a demonstrat ca lumina alba fata de lumina galbena reduce oboseala ochilor si implicit creste puterea de concentrare si ajuta soferul sa ramana alert si concentrat mai mult timp pentru un sofat mult mai relaxant si sigur. Farurile echipate cu bec xenon bat mai departe si intr-un unghi lateral sporit facand astfel posibila indetificarea din timp a obstacolelor, a pietonilor, biciclistilor etc, mai facil si fara efort. Efortul de a conduce pe vreme cu precipitatii (ploaie sau ninsoare) este mult diminuat. Asadar, o mai buna iluminare, poate duce la salvarea vietilor.

Avantajele Instalatiei Xenon:

- consum mai mic de doar 35W/3A.

- durata de viata medie de pana la 10 ori mai mare.

- intensitate luminoasa mult mai mare de pana la 3200 lumeni.

- lumina alba, naturala, foarte odihnitoare pentru drumurile lungi, mai ales noaptea.

- ofera un aspect mai "cool" pentru masina.

- creste valoarea after-market a masinii. Masinile second-hand cu xenon se vand mai repede decat cele fara.

- tensiune balast: 9-16 V.

Termeni explicativi:

- CANDELA (cd) - Unitatea internationala (SI) pentru intensitatea luminoasa. Termenul a fost utilizat de la inceputurile iluminarii cand o lumanare cu compozitie si dimensiuni stricte era utilizata ca baza pentru masurarea altor surse de iluminat. Aceasta unitate este utilizata pentru masurarea farurilor; in esenta cu cat valoarea e mai mare cu atat lumina e mai puternica.
- LUMEN (lm) - Unitatea internationala (SI) pentru fluxul luminos. De exemplu o lumanare obisnuita produce circa 12 lumeni iar un bec incandescent de 60W produce circa 830 lumeni. Cu cat valoarea e mai mare cu atat lumina e mai stralucitoare.
- KELVIN (k) - O unitate de baza pentru temperatura termodinamica (temperatura culorii) utilizata pentru a masura cat de alba este lumina. Cu cat valoarea este mai mare cu atat lumina devine din ce in ce mai albastra indreptandu-se catre mov.